中标：百亿桥梁项目花落中交联合体，中建10亿、中铁建28亿、中铁8亿

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巴拿马运河第四大桥项目中标候选人公示

项目概况

7月27日，中国交建与中国港湾联营体中标巴拿马运河第四大桥项目，中标合同额约15.2亿美元，工期60个月。

巴拿马运河第四大桥为公铁两用斜拉桥，位于美洲大桥以北约0.5公里，将连接北环线（Corredor Norte）以及3号地铁系统。大桥主桥为双塔钢斜拉桥，桥长840米，主塔高160米，其中主跨510米，两侧边跨各150米，桥下净空高75米，总桥面宽度为51米，全长6公里。桥面北侧设置双向六车道公路，每条车道宽3.65米；南侧16米设置巴拿马地铁3号线的轨道及设施。桥塔呈倒“Y”型设计，斜拉索为半竖琴式布局，大桥设计使用寿命100年。

巴拿马运河举世瞩目，跨运河大桥因为其特殊的地理位置和技术难度成为众多国际知名公司追逐的美洲明珠项目。巴拿马四桥更是因其超宽、超跨、超高，并且具有公铁同面技术特征，从而成为科技含量最高的跨运河大桥。

巴拿马运河四桥是迄今为止中资企业在美洲取得的单体最大的政府现汇项目，奠定了中国交建在美洲交通基础设施领域的产业引领地位，同时也使中国港湾成为巴拿马市场在建项目合同额最大的中资企业。该项目的成功实施，将把巴拿马主城与运河西侧经济区紧密连接起来，极大改善泛美公路的通行能力，加强运河两岸的经济交流，显著提升运河经济带的物流效率。同时，巴拿马运河四桥项目的实施，将促进中巴两国互联互通，实现共同发展，对进一步打造命运共同体和促进两国经贸交流将起到良好的推动作用。

天津市轨道交通Z4线一期工程土建施工

招标中标结果公示

项目概况

一、项目概况：

轨道交通Z4线一期工程项目南起津晋高速北侧，北至营城街站北侧，线路全长约43.7km，其中地下段约17.4km，高架段约24.9km，敞开段约0.9km，路基段约0.5km。全线共设车站23座及1座高架预留站（新城六站），换乘站12座，平均站间距约1.8km，其中地下车站12座，高架车站10座，地面站1座。本工程设新城停车场和汉沽车辆段各一处。

二、计划工期：2018年09月01日 至 2020年12月31日

中标信息

11合同段

中标单位：

中国建筑第八工程局有限公司

中标价：507188746元

项目负责人：赵喜顺

一标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第11合同段，金临道站（不含）-大沽船厂站-石油新村站（不含），共1站2区间。设1座车站大沽船厂站，线路长度约2.2km，车站为地下三层岛式，与规划B2线换乘，本标段盾构区间下穿海河。车站建筑面积约23373平方米，最大基坑深度28米；区间长度约2.0km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

12合同段

中标单位：

中国铁建大桥工程局集团有限公司

中标价：395865836元

项目负责人：刘宪成

二标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第12合同段，石油新村站-新城三站（不含），共1站1区间。设1座车站石油新村站，线路长度约1.8km，车站为地下二层岛式，本标段盾构区间下穿李港铁路、南疆铁路及大沽排污河。车站建筑面积约18894平方米，最大基坑深度19米；区间长度约1.5km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

13合同段

中标单位：

中国建筑第六工程局有限公司

中标价：488071245元

项目负责人：相金石

三标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第13合同段，新城三站-新城五站（不含），共1站1区间。设1座车站，线路长度约2.1km，其中，新城三站为地下三层岛式车站，与规划B1线换乘。车站建筑面积约20674平方米，最大基坑深度26米；区间长度约1.8km，区间盾构法施工，隧道断面面积约34.21平方米。

14合同段

中标单位：

天津三建建筑工程有限公司

中标价：388718787元

项目负责人：刘杰

四标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第14合同段，新城五站-路桥分界点，共1站1区间。设1座车站，线路长度约1.2km，新城五站为地下二层岛式车站，车站建筑面积约16927平方米，最大基坑深度17米；在新城五站至新城六站之间设暗埋段，明挖法施工，长度约0.40km，断面面积（结构外皮）：78.52~182.38平方米，基坑深度7.66~16.04m；路基过渡段，明挖法施工，长度约0.42km，断面面积（结构外皮）：25.02~100.30平方米，基坑深度0~7.66m。

15合同段

中标单位：

中铁十八局集团有限公司

中标价：298565712元

项目负责人：熊载虎

五标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第15合同段，路桥分界点-新城六站-起点，共1站2区间，（含新城停车场出入线，出入线桥梁长度约1.1公里）。设1座高架站，线路长度约1.8km。其中，新城六站为高架二层岛式车站，与规划B5线换乘。车站建筑面积约9125平方米；区间长度约1.5km。

16合同段

中标单位：

中铁三局集团有限公司

中标价：420156666元

项目负责人：韩玉德

六标段：轨道交通Z4线一期工程土建施工第16合同段，新城停车场工程、新城停车场铺轨工程，占地面积约18公顷，共8个建筑单体，总建筑面积约4万平米，建筑均为单层或多层建筑，局部单体设地下两层地下室，最大建筑高度23米，最大深度10米，最大跨度为运用库钢结构27米，除运用库主体为钢结构，其它建筑均为钢筋混凝土框架结构，铺轨长度约为8892米。

公示发布时间：2018年07月30日 至 2018年08月02日

来源：天津建设工程信息网

链接：http://www.tjconstruct.cn/index.aspx

山西省祁县至离石高速公路项目路基施工（第1、2、4、6、7、11标段）二次中标候选人公示

项目概况

一、项目概况：

本项目是山西省高速公路网第七横的重要组成部分。路线起点位于晋中市祁县城赵镇修善村，顺接榆社至祁县高速公路（S60）并设城赵枢纽与京昆高速公路大运段相连；终点位于吕梁市离石区信义镇东，设离石东枢纽连接吕梁环城高速。建设项目经过晋中市祁县，吕梁市文水县、交城县、离石区，路线全长96.608km。其中晋中市祁县境里程2.4km，吕梁市文水县境里程57.924km，交城县境里程15.1km，离石区境里程21.184km。本项目按双向四车道高速公路标准建设，其中城赵枢纽至开栅枢纽设计速度为100km/h,路基宽度26m，分离式路基为13m，开栅枢纽至离石东枢纽段设计速度为80km/h，路基宽度25.5m，分离式路基为12.75m，桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按照部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）的规定执行。

二、标段划分：本项目划分为14个路基施工标段，本次为6个路基施工标段：

中标信息

LJSG1标段

中标候选人：

中铁十六局集团第二工程有限公司

投标报价：495791946元

中标工期：730日历天

项目经理：董学武

LJSG4标段

中标候选人：

中铁七局集团有限公司

投标报价：372403966元

中标工期：720日历天

项目经理：李新建

LJSG6标段

中标候选人：

中铁十七局集团第一工程有限公司

投标报价：440778678元

中标工期：731日历天

项目经理：申晓平

LJSG7标段

中标候选人：

中铁十六局集团有限公司

投标报价：554880359元

中标工期：730日历天

项目经理：何非

LJSG11标段

中标候选人：

河北光太路桥工程集团有限公司

投标报价：572337006.5元

中标工期：915日历天

项目经理：刘天平

LJSG2标段

中标候选人：

中铁二十一局集团有限公司

投标报价：408502787元

中标工期：731日历天

项目经理：杨红亮

公示期限：2018年7月30日16时至2018年8月4日16时

北京地铁17号线工程土建施工22合同段中标结果公告

项目概况

一、项目概况：

北京地铁17号线全长49.7公里，是北京市最长的一条南北向线路。其中北段的6站（未来科技城北区至望京西站）率先于2017年开通，南段（望京西站至亦庄站前区南站）计划于2018-2019年建成通车，远期有望通至亦庄地区，规划在2020年全线开通。初步确定从昌平区未来科技城出发，途经天通苑、北苑、清河等大型居住区后进入市区，在望京西站与13号线、15号线实现换乘，随后在太阳宫站接驳10号线；进入市区后与规划的3号线在工人体育馆站实现换乘，继续向南陆续与6号线东大桥站、1号线永安里站、7号线广渠门外站“交接”后，向东南穿过10号线十里河站并转向亦庄次渠地区，最终将与既有的亦庄线次渠站汇合。

中标信息

第一中标候选人：

中铁十二局集团有限公司

投标报价：234038957.00元

拟派项目负责人：王志强

第二中标候选人：

中铁七局集团有限公司

投标报价：233963651.00元

第三中标候选人：

中铁电气化局集团有限公司

投标报价：233952624.00元

公示开始日期：2018年7月31日

来源：北京工程建设交易信息网

网址：

http://www.bcactc.com/home/gcxx/sgzbgs_show.aspx?gcbh=F0SG201700538

END

来源：基建通

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